Curare le condizioni esterne del proprio veicolo non è importante soltanto per ragioni estetiche, ma anche perché alcuni danni potrebbero compromettere la funzionalità e la sicurezza di marcia, soprattutto se legati a problemi strutturali come la corrosione. Per questo motivo, quando si notano punti di ruggine o altre anomalie sulla carrozzeria della propria vettura è consigliabile rivolgersi a personale qualificato e di comprovata professionalità, come quello di Tema Motori, che grazie all’esperienza trentennale, è in grado di eseguire accurati interventi di riparazione e verniciatura per ovviare a qualunque tipo di problema, dalle più piccole imperfezioni fino alle conseguenze di pesanti sinistri.

Se il veicolo è nuovo, la prima revisione va eseguita dopo 4 anni dalla data di immatricolazione. Successivamente, la revisione deve essere effettuata ogni 2 anni.

Se hai una piccola scheggiatura del vetro, proteggi l’area con un pò di nastro adesivo trasparente per ripararlo dallo sporco e da potenziali altri oggetti che potrebbero aumentare il danno o rompere definitivamente il cristallo. Recati da Tema Motori per una valutazione rapida e per avviare la riparazione. Se il cristallo è lesionato visibilmente, cerca di non chiudere le portiere con troppa forza ed evita le buche: da Tema Motori potrai sostituire qualsiasi cristallo sia con copertura assicurativa che in assenza.

Con l’evoluzione delle auto e dell’elettronica a bordo a supporto della sicurezza e dell’intrattenimento, sono aumentate considerevolmente le spie che possono segnalare diverse anomalie. Se ti capita, contatta subito la Tema Motori, che riuscirà a seguirti telefonicamente o via whatsapp per consentire di raggiungere la nostra officina in totale sicurezza.

Se per sbaglio si inverte il carburante, conviene non accendere l’auto e contattare la Tema Motori. Le paraffine possono provocare problemi alla pompa benzina (nel caso in cui si sia versato diesel), agli iniettori e alle camere di combustione. I nostri meccanici provvederanno allo svuotamento del serbatoio e ad effettuare i vari controlli prima della messa in moto.

L’impianto frenante è sottoposto ad un continuo sforzo: le pastiglie, i dischi, le pinze, le ganasce e le parti idrauliche si usurano in continuazione. Per questo motivo viene consigliato di sottoporre tutti gli organi ad un controllo regolare almeno ogni 2 anni.